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社會的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，要求人的生存和工作空間不斷擴(kuò)大，對各類產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量的要求不斷提高，相應(yīng)地，對人的環(huán)境適應(yīng)性和產(chǎn)品的環(huán)境可靠性也提出了更高的要求。為此，需要進(jìn)行各種類型的環(huán)境適應(yīng)性及可靠性試驗，對所有產(chǎn)品都制定相應(yīng)的環(huán)境試驗規(guī)范，并不斷地修訂和更新。
我國自20世紀(jì)60年代以來，為了滿足兵器、飛機(jī)、人造衛(wèi)星、火車和汽車等的研究、研制和生產(chǎn)的需要，自主生產(chǎn)了相當(dāng)數(shù)量的各類不同規(guī)模的環(huán)境模擬設(shè)備。近十幾年來，建成了一些達(dá)到國際先進(jìn)水平、具有自己特色的環(huán)模設(shè)備，如“重武器環(huán)境室”、“某試驗場常規(guī)兵器大型環(huán)模設(shè)備”和“KM6大型空間環(huán)模設(shè)備”等地面、空中和空間環(huán)模設(shè)備。
在國外，50年代以來，為了適應(yīng)兵器、航空和航天產(chǎn)品的發(fā)展，亦先后建立了各類不同規(guī)模的環(huán)境模擬設(shè)備，如英國皇家陸軍科學(xué)研究院車輛環(huán)境實驗室、維也納國際車輛研究試驗中心的機(jī)車和車廂靜動態(tài)環(huán)境試驗設(shè)備、美國阿伯丁試驗場兵器環(huán)境試驗設(shè)備、法國圖魯茲航空研究中心高空模擬設(shè)備、美國格魯門公司及波音公司的高空試驗艙、美國NASA約翰遜空間中心的大型空間環(huán)模設(shè)備和日本筑波空間環(huán)模艙等。
加大對環(huán)境監(jiān)測儀器的監(jiān)督管理，建立和完善環(huán)境自動監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)營市場化機(jī)制與資質(zhì)認(rèn)證認(rèn)可制度，消除運(yùn)營市場混亂帶來的負(fù)面影響。適時完善環(huán)境監(jiān)測儀器的發(fā)展規(guī)劃和技術(shù)政策，明確環(huán)境監(jiān)測儀器發(fā)展方向，指導(dǎo)和規(guī)范環(huán)境監(jiān)測儀器健康發(fā)展，避免企業(yè)的盲從。要建立一批具有良好的技術(shù)基礎(chǔ)和權(quán)威性的技術(shù)中介機(jī)構(gòu)，對環(huán)境監(jiān)測儀器的技術(shù)水平和質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測，并向社會公布。對用于執(zhí)法監(jiān)測的環(huán)境監(jiān)測專用儀器實行“準(zhǔn)入”制度。
為保證環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的科學(xué)、準(zhǔn)確、可比，應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測儀器標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，將環(huán)境監(jiān)測儀器標(biāo)準(zhǔn)納入環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系，與環(huán)境監(jiān)測規(guī)范、環(huán)境分析、檢測方法的制定工作統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)進(jìn)行。加快制定環(huán)境監(jiān)測工作的相應(yīng)法規(guī)，逐步在一些大中城市建立區(qū)域性的環(huán)境質(zhì)量和污染源監(jiān)測的自動化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。通過組織實施環(huán)境監(jiān)測自動化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的示范工程，帶動我國自動化環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的形成，擴(kuò)大環(huán)境監(jiān)測儀器設(shè)備的市場需求。
